12cr1movg合金钢管的强度是决定其他性能的基础

12cr1movg合金钢管的强度是决定12cr1movg合金钢管其他性能的基础,是12cr1movg合金钢管主要的性能之一。在桥梁的使用中, 12cr1movg合金钢管梁的受拉区往往要出现裂缝, 尽管现行桥规规定大允许裂缝为0.25 mm , 但裂缝的出现必然会为毛细水上升、氯化物的侵蚀、的锈蚀提供便利条件, 并随着裂缝的增大, 其速度加快。裂缝的不断增大, 导致12cr1movg合金钢管梁的挠度增加, 刚度也就不能满足要求, 所以, 12cr1movg合金钢管强度的提高, 不仅仅是指抗压强度的提高, 有良好的韧性, 同时还包括抗折强度、抗拉强度等的提高。 这就要求12cr1movg合金钢管的性能提高, 不仅仅局限于某一两个方面, 而是指多方面、综合性能的提高。 目前, 12cr1movg合金钢管梁桥的不足之处是结构本身的自重大, 强度大部分为结构本身的重量所消耗, 这就大大限制了12cr1movg合金钢管梁式桥的跨越能力, 如果12cr1movg合金钢管的综合性能得以提高, 达到高耐久性、高强度、高工作性, 并能与环境协调, 那么, 应用在桥梁上, 则可增大桥梁跨径, 减少下部结构, 同时还可以减小构件截面尺寸, 减轻自重。尤其是应用在全预应力12cr1movg合金钢管梁中时, 全预应力12cr1movg合金钢管梁在使用荷载下也无裂缝, 即使是部分预应力12cr1movg合金钢管梁, 在常荷载下也无裂缝, 梁的刚度就比较大。因此, 在预应力12cr1movg合金钢管梁中, 12cr1movg合金钢管性能的全面提高, 可显著减小建筑高度, 使大跨径桥梁做得轻柔美观, 并增大了桥下净空。由于能消除裂缝, 这就扩大了对多种桥型的适应性, 并提高了结构的耐久性